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Podrían construir Puente Peatonal subterráneo frente a Hospital General del estado

Tomado de: Radio Formula

El gobernador del estado, Alfonso Durazo Montaño, anunció que para el presupuesto del próximo año se está contemplando una obra vincule al Hospital General del Estado con la Universidad de Sonora mediante un paso subterráneo, lo que ha generado reacciones de activistas en movilidad sobre la viabilidad y pertinencia de esta obra.
Hugo Moreno Freydig,  diseñador arquitectónico y asesor medioambiental, señaló que este tipo de medidas no son favorables para la circulación de los peatones, quienes en la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial se encuentran en la cima de la pirámide de movilidad al ser los más vulnerables por lo que deben tener mayor prioridad.
El peatón es el usuario más vulnerable, pero también es el más común. Los transeúntes ocupan la cúspide de la pirámide como usuarios de la vía pública porque conforman el grupo más expuesto a los peligros viales, como atropellamientos o asaltos.
Sin embargo, para el activista los puentes peatonales, a los que califica como puentes “anti peatonales” son infraestructura vial disfrazada de infraestructura peatonal, es decir, estas estructuras solo priorizan la velocidad de los automóviles y no así, la la del peatón, quien en lugar de recorrer el ancho de la calle para cruza la de acera,  tiene que recorrer hasta seis veces más.
“Ya existe un puente peatonal que trata de conectar a la Universidad de Sonora con el Hospital General del Estado, evidentemente este puente no es adecuado, como lo decimos los activistas en movilidad, puentes anti peatonales no están hechos para los peatones, están hechos a medida de los vehículos” señaló.
Este es el caso del puente peatonal que ya existe por el blvd. Luis Encinas a la altura del Hospital General y la Universidad de Sonora, en completo desuso y además poco práctico. El ancho para cruzar la calle equivale a 35.6 metros, sin embargo, de tomar el puente peatonal se debe recorrer seis veces más esta distancia, es decir, 237.7 metros, el 600 %.
Este es un ejemplo de cómo estos puentes hacen más difícil el traslado del peatón y priorizan el tránsito de los vehículos, pretender realizar un puente subterráneo, representa exactamente lo mismo, con la sóla diferencia que su construcción es por mucho más costosa y que no se encuentra escondido.
El entrevistado mencionó que la zona de la Unison es el lugar con más afluencia del estado, ya que en esta zona convergen la comunidad estudiantil, los cientos de usuarios que toman las rutas de autobús, personas que diariamente se atienden en el hospital y demás personas que se acercan al cine y las tiendas departamentales que ahí se encuentran.
Por lo anterior,  es un error el quitar semáforos peatonales como ya lo realizaron en una ocasión, ya que por lo general hay personas que quieren cruzar para ir al hospital que son de la tercera edad o que bien, por sus condiciones físicas no les permite subir el actual puente peatonal y tienen que cruzar por la calle, arriesgándose a un accidente.
“Cuando se quitan puentes peatonales, lo que se hace es priorizar la velocidad del carro, que los vehículos no se tiene que detener, lo que genera que vayan más rápido, lo cual genera mayor riesgo para los peatones, porque hay muchas personas que por sus condiciones no pueden subir y al no existir un semáforo peatonal, pues existe un mayor riesgo de tener un accidente” explicó.
Moreno Freydig explica que la mejor solución siempre será que todas las personas compartamos el espacio público, peatones, ciclistas, autobuses, vehículos, etc.  priorizando al peatón y mediante la implementación de límites de velocidad adecuados para áreas escolares (que no deben rebasar los 20 km/hr.), cruces adecuadamente señalizados, semáforos peatonales y para automóviles.
Finalmente, el activista señala que es necesario antes de realizar una obra como la que se anuncia, ver otras opciones más amigables y que resultan, incluso más económicas que un puente subterráneo

https://www.radioformula.com.mx/sonora/2022/6/23/podrian-construir-puente-peatonal-subterraneo-frente-hospital-general-del-estado-721086.html